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说哪个变速箱最好其实没有标准答案，毕竟每个变速箱都有自己的特点：1、CVT变速箱全称是“机械式无级变速器”，也就是咱们常说的无级变速。它没有明确的挡位划分，用起来像自动挡，但换挡过程和普通自动挡完全不同。普通自动挡换挡时会有明显的“跳挡”感觉，而CVT的速比变化是连续的，所以动力输出特别顺滑，开起来不会有顿挫感；2、因为没有传统自动挡的齿轮结构，CVT在行驶过程中完全不会有换挡带来的冲击，动力传递像一条直线一样平顺。理论上它的挡位可以无限细分，能更灵活地调整传动比、速比，这样在动力性、油耗和排放之间更容易找到平衡点；3、“手自一体”就是把手动挡和自动挡结合在一起的变速方式，既保留自动挡的便利，又能像手动挡一样手动加减挡。这种变速箱减少了动力损耗，驾驶时比普通自动挡更有操控乐趣，但本质还是自动变速箱，只是多了一个手动调节挡位的功能。

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很多车的宣传册都爱写“手自一体变速箱”，但这个词其实不是说某种特定的变速箱类型，应该理解为一种功能。现在市面上常见的AT（自动挡）、DCT（双离合）、CVT（无级变速）还有AMT（半自动挡）都能实现“手自一体”。所以把“无级变速”和“手自一体”放一块对比，其实不太合理。

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咱们车上的变速箱主要分两种：手动挡（MT）和自动挡（AT）。简单来说就是你得自己换挡的和不用自己换挡的两种。不过自动挡里头还有更细分的类型，比如AT（普通自动挡）、AMT（半自动挡）、DCT（双离合）和CVT（无级变速）。这些名字听着复杂，但都是自动挡的不同实现方式，各有各的特点。比如双离合换挡快，无级变速平顺，选的时候可以按自己的需求来。