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匝道，也叫引道，是工程学里的一个术语，主要指那些连接主干高速公路、高架桥、隧道等主要道路和旁边辅路，或是不同主干道之间的过渡车道。比如：

1. 在T型或Y型互通立交桥里，主路叫主线，次要道路叫引线，匝道就是连接主线和引线的那条转弯道；

2. 立交桥的上下道之间设置的单向单车道转弯道也叫匝道，它的形状通常由直线段、圆弧段和过渡曲线段拼接而成；

3. 立体交叉路口的各种连接线都算匝道。由于匝道形状复杂多样，计算中间点坐标是个大难题。作者通过实践发现，把曲线拆分成不同线段来分别计算坐标，能解决各种匝道线型的坐标问题；

4. T型互通式立交是常见的高速公路交叉形式，匝道作为进出高速的连接道，入口处与高速的衔接平顺性直接影响行车安全，这也是高速设计中的关键难点。

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高速公路匝道就是高速路口旁边那条靠右的小路，一般长度在150到200米左右。匝道也叫引道，是工程上的专业名词，主要是指连接主线高速、高架、大桥、隧道这些主干道和旁边辅路的短路段。它还能让车辆从一个主干道通过立交桥或者坡道转向另一条主干道，是收费站、路口这些交通枢纽的重要组成部分。

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[content]高速公路匝道就是高速路口旁边那条右侧的路（一般150到200米长），进高速的时候是加速车道，出高速的时候是减速车道。因为高速最低要开60码，所以进高速前你得在这条道上把速度提上来，至少到60码才能并入主路。下高速时也得提前在这条道上把速度降到60码以下，不然容易出事。这设计主要是为了让车速慢慢匹配高速或者普通道路，避免突然变道时发生追尾啥的。要是有人在匝道上龟速行驶，后车肯定得狂按喇叭催你走快点。所以每次经过匝道我都特别注意，该踩油门的时候绝不磨蹭，该减速的时候也得提前松油门。这设计其实挺合理的，就是有时候新手可能不太适应，容易慌。不过记住这点速度要求，开起来其实挺安全的。毕竟高速上车速都很快，突然插进来慢车太危险了。所以匝道的存在就是给大家一个缓冲地带，把速度调整好再汇入主路。