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二手车折旧率怎么算？这里有个简单的方法：

1. 汽车一般能开10年左右，假设新车用10年就报废，把总价值看成100分。其中15分是残值（就是车报废前还能卖的钱），剩下的85分是每年折旧的部分；

2. 折旧分三段计算：前3年每年折旧11%，中间4年每年折旧10%，最后3年每年折旧9%。比如前三年总共折了33%；

3. 拿10万的车举个例子：用了4年的话，计算方式就是10万乘以（85-33-10 15）%，等于5.7万。这里解释下：85是浮动折旧总值，减去前三年的33%和第四年的10%，加上15%的残值，最后得出剩余价值。

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10万块的车，到手直接掉价20%，往后每年再掉10%。要是车出过事故，折旧翻倍算，有划痕的话每处加0.5%。我刚看中一辆新车，成交价10.98万，先扣掉20%首付剩87840。这车是13年的，现在上牌5年4个月了，按每年掉10%算（8784*5年=47433.6），总共掉了4万多，最后剩4万出头。左边后窗玻璃有道伤，里程7.69万公里，和车主说的上下班代步的使用情况挺匹配的。

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把一辆新车开10年报废的情况当满分100分来算，先定个15%的固定残值不打折，剩下的85%是浮动折旧部分。折旧分三阶段来算：头三年每年折旧11%，中间四年每年10%，最后三年每年9%。前三年总共就折了27%。最后算二手车价格的时候，公式是：评估价=新车现价×[15%（这部分不打折） 85%（浮动部分）×分阶段折旧率总和] 评估值。

比如一辆新车现在卖20万，按这种方法算的话，第一年折11%就是20万×（15% 85%×11%）=大概18.17万。第三年的时候三年累计折旧27%，那折旧后价格就是20万×（15% 85%×27%）≈14.83万。这样分阶段折旧比每年匀速折旧更合理，毕竟车头几年贬值快，后面慢慢变缓。