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诊断电喷发动机故障：1、发动机的ECU（电子控制单元）虽然很靠谱，一般不会出问题，但那些开了15万公里以上的老车（尤其是长期在恶劣环境下使用的），ECU总会出现这样那样的小毛病；2、比如电路板某个元件坏了、固定螺丝松了、焊点脱焊，或者电阻电容失效，这些都可能导致启动困难、车没劲、油耗飙升、动力差、排放不达标等问题；3、遇到这种情况最好去4S店或正规维修点检测维修；如果实在没条件，可以试试替换排查法，就是把同型号车上的好零件借过来装上去，换完后对比效果，看看问题是不是解决了。

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插接件的问题。电控系统的线路里有很多插头，用久了容易老化，或者因为老是拆拆装装导致松动，接触不良，这样发动机会变得不稳定（有时候好有时候坏）。我们处理过很多类似的问题，就是ECU（发动机控制单元）里的某个针脚没接触好，或者空气流量传感器的插头和电动油泵开关连着的地方接触不好，结果车子启动困难甚至起不来。还有各种各样的故障其实都是接触不良或短路引起的。比如有辆车两个气缸不工作，结果发现只是电控喷油嘴的电源线松掉了。所以别小看这些小插头，它们可都是关键部件，马虎不得。

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管路密封不严。比如胶管老化、管口裂开或者卡子松了，就会让气啊水啊油啊往外漏。结果就是混合气变稀，润滑和冷却系统失效，导致发动机难启动，或者怠速时抖得厉害、动力不济这些问题。