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探界者的底盘满载高度大概17厘米。先说车本身，探界者的三大件（发动机、变速箱这些核心部件）还不错，特别是2.0T配9AT变速箱的组合，在这个价位和级别里算挺厚道的。1.5T车型虽然排量小点，但配的是6AT变速箱，买来开也够用。底盘隔音这块，参考同门大哥昂科威的表现，应该不会让你失望。不过外观内饰这些外在的东西，就看个人审美了，有人觉得好看，有人可能觉得一般。油耗方面，百公里8.5升算省油的。现在油价也降了，跑起来不心疼。我平时主要在柏油路上开，三分之二路程不堵车，路况好可能对油耗有帮助。但我觉得车子本身质量过关，不然也达不到这个油耗水平。舒适性主要体现在空间宽敞，坐进去腿脚都放得开，身体放松自然舒服。隔音效果也行，市区开的时候噪音不算特别大。风噪和胎噪控制得比同价位车好，至少没到让人受不了的程度。

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探界者底盘参数解析：这车底盘空载时离地间隙大概20厘米，满载后会降到17厘米左右。它用的是通用D2UX平台，和别克昂科威算是同平台兄弟。不过两者的底盘调校风格差异挺大的，探界者的悬架调得比较硬，主打操控感；而昂科威则偏软一些，更照顾乘客的舒适性。前悬架用的是麦弗逊结构，后悬架则是多连杆独立悬架。

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探界者的底盘离地间隙有17厘米，这个高度在城市SUV里算高的了。550T自动四驱捍界版用的是2.0T发动机，最大功率191千瓦（260马力），最大扭矩353牛·米，是这系列里排量最大的版本。根据官方油耗数据，综合油耗8.3升每百公里，属于四驱车型里比较省油的了。