+向他提问

空气悬架的轿车升起来其实不适合越野，原因有三：第一，空气悬架的工作原理是靠压缩机把空气压进弹簧和减振器的气室里，这样就能调整车身高度了；第二，前后轮旁边装有高度传感器，这些传感器会把数据传给电脑，电脑根据数据控制压缩机和排气阀，让弹簧伸缩来达到减震效果；第三，空气悬架让车子更智能。比如高速开的时候悬架会变硬保持车身稳定，遇到烂路低速行驶时悬架又会变软提升舒适度。所以这种悬架主要是为了适应不同路况的舒适性和操控性，真要玩越野还是得看底盘通过性和防撞设计。

+向他提问

空气悬挂能调高度，不同模式下车身高低会变。比如高速的时候车会自动降得矮一些，开起来更稳；遇到坑坑洼洼的路，车又能升高，这样底盘不容易撞到石头啥的。不过别指望它能像硬派越野车那样把底盘升得老高去爬山，或者降得超低像跑车那样贴地。这种功能一般在高端SUV或者运动轿车上才有，主要是为了适应路况，但别指望能玩出太极限的越野或者赛道漂移那套。

+向他提问

不行呢，越野车的话最适合用油压减震。直接把减震器弹簧调高就完事了。空气悬挂嘛，更适合跑车用。