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空气悬架的优势主要体现在这几个方面：首先，车装了空气悬挂之后，弹簧软硬会根据你开车的情况自己调节。比如上高速的时候，悬挂会自动变硬，这样开车更稳；在市区或者低速行驶时，悬挂又会自动变软，过坑洼路段的时候减震效果特别好，坐着舒服。其次，空气悬架还能自动调节底盘高度。比如车开得快的时候，车身会自动降低，这样不仅稳，还能省油、减少风阻。再比如遇到烂路，底盘会自动抬高，避免托底，通过性更好。还有一个好处是，不管车上是坐满人还是就你一个人，车身高度始终保持不变。这样一来，不管载几个人，悬挂系统的支撑性都一样，满员时坐起来照样舒服。

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空气悬挂最大的好处就是能自动调节软硬，开高速的时候它自己会变硬，这样车子跑得更稳，不容易晃。要是长时间低速开，比如堵车或者走烂路，它又会变软一些，坐着舒服不少。简单说就是该硬的时候硬，该软的时候软，能刚能柔。

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简单来说，那些带空气悬架的车，前后轮边上都装了测高度的传感器。这些传感器会把车轮离地的高度变化告诉行车电脑，电脑再根据情况控制空气压缩机和排气阀，让弹簧变硬或者变软。这样底盘就能自动升起来或者降下去，高速时降低底盘能更稳，遇到坑洼或者烂路时升高底盘又能更好通过。