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差速锁的作用可以这么理解：1、说白了就是给动力加个辅助，举个例子，两驱车在遇到单个驱动轮打滑的情况时，因为差速器的存在，动力会往打滑的轮子倾斜，另一个轮子反而使不上劲，导致车子被困；2、差速锁就是把差速器“锁住”，让两个驱动轮转速保持一致，这样两个轮子都能分到相同的动力，车子脱困能力就更强了；3、差速器类型不同，锁止方式也不一样，现在常见的有：靠摩擦自锁的、手动强制锁止的、像货车常用的牙嵌式、还有托森式、粘性耦合式这些。

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当一个车轮打滑的时候，能自动或者手动（这里包括全时、分时、电控或者带中间差速锁这些类型）把两边车轮锁在一起，这时候差速器就相当于不工作了。锁死之后两个轮子转速一样，把动力平均分配出去，这样车子就能更容易脱困，或者提升一下通过复杂路况的能力。

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差速锁是干嘛用的？举个例子，你开车在泥地或者结冰的路上走，如果一边车轮陷进泥里或者打滑了，这时候这侧的轮子基本没阻力，而另一侧的轮子就像被钉死在地上似的。这时候差速锁没锁上的话，变速箱里的齿轮会把动力全部传给打滑的那边，结果就是有抓地力的那边完全使不上劲，车就只能在原地空转。差速锁的作用就是把两边车轮“绑”在一起，让有劲儿的那边能把没劲儿的那边拽出来。