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汽车直喷和多点电喷的区别是这样的：1、多点电喷的喷油嘴装在进气管上，汽油和空气在进气管就开始混合，然后一起进到气缸里；直喷则是直接把汽油喷到气缸内部；2、多点电喷对油品要求没直喷那么高；3、多点电喷技术已经非常成熟，成本低但油耗偏高，而直喷在动力表现和省油方面更有优势；4、直喷的结构比多点电喷复杂，价格通常也更贵一些。

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喷油嘴是电喷发动机里特别重要的零件。它要是出问题了，发动机性能会直接受影响。如果喷油嘴被堵住，车子开起来就明显没劲儿，油耗还可能飙升。为啥会堵呢？主要是两方面原因：一是发动机内部积碳掉渣子，粘在喷油嘴上；二是燃油里的杂质把喷油嘴的细小通道给堵死了。跑个几千公里下来，油路系统里自然会有些许油泥和杂质沉积，时间久了问题就显现出来了。

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多点电喷是给每个气缸配一个喷油嘴，燃油喷在进气管里，再被吸进气缸燃烧。缸内直喷也是每个气缸一个喷油嘴，但直接把油喷到气缸内部燃烧。这种设计需要把油泵出来的汽油先用高压泵加压，压力从34巴提升到差不多100巴，燃油喷出来雾化效果更好，燃烧更充分，省油效果明显。不过因为压力太高，对汽油质量要求也更高。