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电喷和直喷的对比：1、火花塞，老式电喷发动机的火花塞一般4到8万公里才换一次，现在主流的缸内直喷发动机都用了涡轮增压、分层燃烧这些提升动力的技术；2、进气被废气涡轮强制加压后，气缸里的温度和压力都猛增，很多厂家现在要求2万公里就得换火花塞，这说明电喷发动机在零件寿命上确实比直喷的更耐用；3、高压油泵，这是直喷发动机独有的部件，装在发动机舱里，主要功能是把油箱泵来的汽油二次加压，然后送进燃烧室燃烧；4、零件越复杂的发动机出问题概率越高，而这个高压油泵最容易漏油，这也间接影响了直喷发动机的使用寿命。

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不管是电喷还是直喷，发动机积碳都是个躲不掉的问题。只是因为喷油的位置不同，电喷车积碳主要堵在进气管那块儿，而直喷车的积碳更容易堆积在气缸内部。要说严重程度，直喷的积碳问题确实比电喷大不少，这几乎是所有直喷发动机都绕不开的通病。不用多说，要是不及时清理，积碳对直喷发动机的寿命威胁绝对排第一。

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目前来看，点喷技术已经比较成熟了，加上结构简单，所以维护起来也不麻烦。而直喷发动机结构复杂，技术还没完全成熟，再加上积碳问题严重，所以在使用寿命方面，电喷还是更有优势。