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油冷发动机的使用要注意这几点：1、刚启动的时候，油温上升得快，热量传到发动机外壳有个延迟。这时候油冷器其实已经起作用了，你摸发动机外壳会觉得有点温热，可能觉得效果不错。等发动机运转时间长了，车速也提起来后；2、油冷器就进入最佳工作状态了。这时候发动机外壳温度会明显升高，用手快速碰一下会感觉特别烫，但还没到完全摸不得的地步。同时油冷器本身的温度也会很高；3、长时间跑高速的话，发动机外壳的温度会高到根本不敢碰，哪怕只碰一下都不行。平常判断温度的方法是往外壳上洒点水，如果听到“滋”的响声，说明外壳温度已经超过了120度。

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机油冷却器的主要功能就是给润滑油降温，让油温保持在正常范围内。特别是那些大功率的发动机，因为工作时发热量大，必须装这个部件。发动机运行时，机油温度升高会导致粘度变低，润滑效果下降。所以有些车会装机油冷却器，目的就是把油温降下来，维持机油合适的粘度。这种冷却器一般都装在润滑系统的油路里。

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机油能导热，而且在发动机里一直循环流动，所以油冷器能给发动机的曲轴箱、离合器、气门这些部件降温。就算是水冷发动机，水也只负责给缸头和缸壁散热，其他地方还是要靠油冷器来冷却。