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马力不是计算出来的，这都是通过发动机试验得出来的，如下：

1、简单的说，是用一个机器，“抱”住发动机的输出轴，来侧发动机在不同的转速下，分别做了多少的功，得到功率，再换算成马力和扭矩；

2、功率扭矩图，是测试专门要用到的已知柴油机型号是无法计算发动机功率（马力，千瓦）的，型号的含义只有一殷信息；

3、如6135，6-表示气缸数，，135-表示缸径是135毫米，康明斯NTA855，N-表示系列（N系列），T-表示带有增压器，A-表示带有进气中冷系统，855-表示柴油机英制排量855立方英寸（也就是公制14升）因此，从型号一般是计算不出马力的，但目前许多产品厂家在型号后面用一或/带数字来提供这一信息：如康明斯NTC一290，290就表示马力290HP。

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在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力包括加速度、爬坡以及悬挂等。但是要从数据上看一辆车性能的好坏是不现实的，因为发动机的输出是不固定的，每个阶段都不一样，就像最大扭拒200Nm/4500rpm这一数据，它是代表着在转速达到4500时，其最大扭矩是200牛米。

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有句话叫，“功率大小决定速度的快与慢，扭矩大小决定力量的大于小”。所谓扭矩，是使物体发生转动的力。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要参数之一，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。