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[content]柴油机冒黑烟的原因有三个：首先，燃烧室形状不标准。比如活塞位置装错了，或者压缩间隙太大或太小，都会让燃烧室的形状变样。这样一来，柴油和空气混合不均匀，燃烧效果就差了。其次，供油量太大。油多了空气相对就少了，导致燃烧不充分。另外，发动机负荷太重、用的柴油质量不好，或者发动机还没热起来就开始工作，也容易冒黑烟。最后，活塞环或缸套磨损。这两个零件磨损后，气缸压力不够，压缩时油气比例不对，燃油在缺氧的情况下燃烧，不仅冒黑烟还会产生积碳。[content]

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供油提前角没调好，问题就来了。如果提前角调得太大，燃油喷进气缸的时间太早，这时候缸里温度和压力都还不高，油喷进去后点不着火，只能干等着。等到活塞往上走，温度和压力够了，混合气才能燃烧，这时候燃烧效率肯定受影响。反过来，如果提前角调得太小，喷油时间太晚，油喷进去没多久活塞就开始压缩，没时间充分雾化混合，一部分油直接被挤出去或者跟着废气跑了。这些没烧完的油在排气时遇到高温会裂解，最后就变成黑烟排出来了。

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喷油嘴坏了。喷油嘴如果喷不出雾状油或者一直滴油，柴油就没办法和气缸里的空气充分混合，也烧不彻底。这种情况导致的冒黑烟，在柴油机低转速时特别明显。因为低转速时气缸进气的涡流弱，油滴或油柱不容易被气流打散，而且在气缸里停留的时间更长，更容易产生碳黑排放。