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495柴油机的供油提前角是什么？简单说就是喷油泵开始供油时，活塞在气缸里运动的位置。具体来说，当活塞到达最顶端的上止点时，曲轴转过的角度就是供油提前角。这个角度调整得不对，发动机就会出问题。

供油提前角太小，供油时间晚了，发动机就会烧不充分，启动困难，电力不足，排气管还冒黑烟。要是供油角度调得太大，供油时间提前了，那发动机启动困难，甚至会反转，运行时抖动厉害，动力下降，气缸垫容易被高温损坏，冷却水消耗也特别快。

供油提前角没调好，对发动机的功率和油耗影响很大。实测数据表明，每调整6度，发动机功率就降7.33%，油耗反而增加25%。这个数值差距挺明显的，说明调整供油提前角必须精准。

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供油提前角说白了就是柴油机活塞还没到最高点时，喷油嘴就开始喷油的那个提前量。这提前喷油是为让柴油在气缸里能雾化得更均匀。这个提前量的大小直接关系到发动机的燃烧效率。要是提前太多，油喷进去的时候气缸温度不够，油雾和空气混得不好，容易积油，导致发动机会抖得厉害，怠速不稳，启动也费劲；要是提前太少，油喷得晚了，燃料燃烧不充分，最高温度和压力都上不去，发动机动力下降，还会冒黑烟，温度过高，油耗增加，经济性也变差。

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供油提前角就是喷油泵开始供油到活塞到达上止点之间的曲轴转角。这个角度太小的话，会导致废气排不干净，发动机动力就会下降。发动机转速越高，柱塞和柱塞套之间的缝隙漏油会减少，这时候供油时间就会提前，也就是供油提前角变大；反过来转速低的时候，供油提前角就会变小。