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大众速腾的品质还是靠谱的，毕竟它一直被叫做同级别里的标杆车型。口碑和安全性都不错：1、GLI版本用的是2.0T发动机，最大马力147千瓦，扭矩能到280牛米。2018款1.6L舒适型标配了自动大灯、离家照明功能、自动防眩目内后视镜和雨量感应器这些，晚上开车更方便也更安全。豪华版和顶配车型还加了彩色仪表盘、黑色车顶、高光黑外后视镜带地灯装饰，还有17英寸轮毂；2、另外，新车还多了棕色内饰选项，让车主能选更个性的颜色。外观方面，新款和老款区别不大。前脸还是镀铬格栅搭配大灯，下格栅两边有两个雾灯，整体看着协调。车尾的分体式尾灯用的是LED，排气管是单边双出的设计，看着简约又时尚。全系都配了自动大灯，用起来更省心；3、内饰方面，新款保持了老款的设计，但配置升级了。方向盘是真皮多功能的，按键周围还加了镀铬装饰，仪表盘是双炮筒造型。中控有个大屏幕，能控制多媒体功能，副驾那边的储物格还用了镀铬条装饰，整体风格简洁。座椅是真皮的，坐着更舒服，还有无钥匙启动，科技感也提升了不少。

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全新速腾这回把大众最新的家族设计都搬上来了，前脸用贯穿式中网加下沉式造型，把大灯给融合进去了，看起来更稳重了。侧面线条玩得挺巧妙，一长一短的双腰线设计，让整个车身显得修长不少，车顶线条也拉得更长，后三角窗的拐角变得更小。尾灯设计得更扁更犀利，有点奥迪味儿。这一堆改动下来，速腾明显在往更宽更长的尺寸发展。可能大众是想慢慢把它的运动感弱化，让它填补宝来和迈腾之间的市场空白吧。

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内饰设计就更不用说了，大众的内饰一直都不太能激起人开跑车的冲动。虽然速腾的中控台稍微歪向驾驶员那边，但整体方方正正的造型加上一大片塑料按键，看着用着都挺普通，连个镀铬条装饰的空调出风口都没有。方向盘也是大众那套通用款，平底设计早烂大街了，运动感基本没。倒是那个没全液晶仪表盘的机械指针，反而能让人找回点老车的味道。