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AT变速箱的优缺点：

1、优点：

- 平顺性好，开起来舒服，还能带点驾驶乐趣；

- 质量稳定，技术成熟，坏得少，特别是6AT变速箱；

- 体积小，能装进各种车上，传动力也强，能扛住大扭矩；

- 换挡时基本感觉不到顿挫。

2、缺点：

- 做工复杂，成本高，价格比双离合（DCT）贵；

- 因为结构关系，油耗一般比双离合高，能效也不如人家；

- 换挡时偶尔会有轻微的“拖泥带水”感，不够干脆；

- 维修保养费用也更高。

3、工作原理：

AT变速箱的核心是“泵轮 涡轮”这对搭档，就像两台对着吹的风扇——一台风扇吹出的风带动另一台转，如果把空气换成油液，泵轮就能通过油液带动涡轮转。再加个“导轮”在中间，就能控制油液流动方向，让动力传递更顺畅。

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简单说说：

AT变速箱不容易坏，但换挡时会有明显的顿挫感。油耗也比CVT高一些。CVT变速箱换挡特别平顺，但扛不住太大的动力输出。变速箱主要就是说汽车上的那个变速装置，它分为手动和自动两种。手动变速箱主要是齿轮和轴组成的，通过不同的齿轮组合来改变速度和扭矩；而自动变速箱AT则用到液力变扭器、行星齿轮组、液压系统这些部件，通过液体传递动力和齿轮组合的方式实现变速变矩。

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大家常说的AT变速箱或者自动变速箱，说的就是这种带液力变矩器的自动挡。简单来说，AT就是用液力变矩器代替手动挡车里的干式离合器，把发动机动力传递给齿轮系统，再通过电脑控制自动切换挡位。需要提醒的是，AT变速箱不是挡位越多越好！因为它的齿轮结构本身就很复杂，每多加一个挡位，变速箱的结构、体积、研发和生产成本都会明显上升。还有个问题就是，结构越复杂的机械，出故障的概率通常也越高。