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很多人以为自动挡汽车压根没有离合器，其实它只是藏起来了——咱们脚下确实只有刹车和油门两个踏板。自动挡巧妙地把离合器功能整合到了刹车踏板上，用液压传动装置代替了传统的机械操作。

这个关键部件藏在发动机和变速箱之间的飞轮壳里，直接用螺丝钉固定在飞轮后侧。它的输出轴直接连着变速箱，相当于在动力传递过程中安了个智能开关。开车时根本不用操心踩离合，系统自己就会顺滑地完成挡位切换。

说到工作原理，这套自动离合系统可不简单。它结合了机械传动、电子信号、液压动力三大模块，核心部件包括执行机构、行车电脑、挡位感应器等。特别要提的是行车电脑，它会实时抓取车速、发动机转速、油门深浅、刹车力度这些数据，再结合咱们的加减挡动作，瞬间计算出最合适的离合开合时机。别看改动不大，这套系统可是在保留手动挡结构的基础上，给老司机们减负的贴心设计。