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大众凌渡卖得不好的原因主要有三个：

第一，这车用的是大众第三代EA888 1.8T发动机和7速湿式双离合变速箱，这套动力总成刚用在凌渡上时确实有小问题。虽然动力表现不算差，但低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，虽然不算明显，但开久了能察觉。而且这车虽然是轿跑造型，但开起来完全没运动感，动力响应拖沓得像台普通的家用车。

第二，底盘调校倒是偏运动，过弯支撑性和滤震效果都不错，但遇到坑洼路面就露馅了——颠簸感明显，舒适性拉胯。隔音倒是做得挺好，就是前挡风玻璃在高速时会有杂七杂八的风噪，听着挺闹心。

第三，车内异响问题真的多，天窗、车门这些地方时不时就“咔嗒咔嗒”响，听着烦人。这些毛病直接影响了驾乘体验，舒适性打了折扣。

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凌渡的内饰设计完全不运动啊，就是老大众那套，看着挺保守的。要说运动元素，也就中控台稍微往驾驶员那边倾斜，还有运动座椅能算。不过车里储物空间倒是挺实用。宽体轿跑确实宽，但轴距短得要命，后排空间直接缩成蚂蚁小，再加上中间凸起来的地板超高，坐三个人简直要命，中间那位肯定遭罪，明显就是给四个成年人坐的车。

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配置方面：豪华版以下的车连个日间行车灯都没有，大灯还是老掉牙的卤素灯。低配车型简直让人无语，倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、后排出风口通通不给配，连个中控屏都没装。更离谱的是，全系都得加95号汽油，跟三十万的豪车一个待遇。不过有些高级配置倒是挺唬人，比如DLA动态大灯、ACC自适应巡航、BSD盲点监测、前碰撞预警辅助、倒车防撞干预、车道保持这些安全功能，还有丹拿音响这些装备。听起来好像很高端，但关键问题来了——即使买顶配车型，很多配置还是要额外花钱选装才能用上。