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自动挡车型的三个踏板分别是手刹踏板、刹车踏板和油门踏板。从车辆构造来看，这样的布局更符合发动机系统的配置需求，也贴合汽车工程设计的核心理念。

先说手刹踏板，其实就是我们常说的驻车制动器。它的作用就是在停车时给车子"上锁"，防止车辆意外滑动。不同车型可能设计稍有差异，有的会锁死后轮，有的则是卡住传动轴，但核心功能都是保证车辆停稳当。

中间的刹车踏板大家最熟悉，就是用来减速和停车的。不过要注意，不同车型的刹车脚感差别挺大的，有的轻轻一踩就有反应，有的需要深踩才能制动。日常驾驶时得提前预判路况，尽量做到"点刹"而不是急刹，这样既安全又能让乘客坐得舒服。

最右边的油门踏板控制着车速变化。这里要特别提醒新司机，不管是起步还是加速，都要像踩鸡蛋似的轻轻给油。突然猛踩的话，车子容易往前窜，不仅危险，还会让乘客前仰后合，搞不好早饭都要吐出来。