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行车制动器和驻车制动器的区别：

1、驻车制动就是车停稳后用的刹车，也就是大家常说的手刹。它的主要功能就是防止车子在斜坡上自己溜车或者往后滑；

2、行车制动就是我们平时开车时踩的刹车踏板，用来减速或停车用的。这个刹车只在车子行驶过程中才会用到；

3、手刹的专业名字叫辅助制动器，工作原理跟普通刹车不一样。它是通过钢丝绳直接拉住后轮的刹车片来刹住车轮。如果经常用它当普通刹车用，钢丝绳会慢慢变松，这种变形是回不去的，久而久之手刹就变松了，效果也会打折扣；

4、手刹还有一个搭档叫回复弹簧。拉手刹的时候弹簧被拉长，松开手刹弹簧就弹回去恢复原状。但用久了弹簧也会被拉变形，影响手刹的正常使用。

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停车拉手刹其实有讲究。先踩住刹车，然后往上一把到底拉起手刹杆。要松开的话，同样先踩住刹车，轻轻提一下手刹杆，用拇指按下手柄上的按钮，再把杆放回原位。这点对自动挡车特别重要：停车时必须先拉手刹再挂P挡。如果反过来，先挂P挡再拉手刹，车在坡道上时，车身重量会卡住变速箱，下次起步时从P挡切换其他挡位会特别费劲。

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刹车，也就是制动，指的是让正在跑的火车、汽车这些交通工具或者机械停下来或者减速的动作。它的原理其实挺简单的：在机器转得飞快的那个轴上装个轮子或者圆盘，然后在机器主体上安放能和它配合的闸瓦、皮带或者圆盘，当需要刹车的时候，用外力让这些东西挤在一起产生摩擦力，这样机器就会慢下来。刹车装置其实就是靠这种机械摩擦来减速的设备，也有人叫它减速器。简单说：汽车的刹车踏板就在方向盘下面，当你踩下踏板的时候，刹车系统里的杠杆就被压动，力量传到刹车盘那边，让刹车片夹住旋转的圆盘，这样车轮转得慢了，车自然也就停下来或者减速了。