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发动机支架坏了要及时换掉。这里分两种类型：一种叫扭力支架，另一种是发动机脚胶。脚胶主要是固定发动机和减震用的，不过重点说说扭力支架。扭力支架属于发动机的固定装置，一般装在车头前桥的位置，跟发动机直接连接。它和普通的机脚胶有什么区别呢？机脚胶就是一个橡胶垫直接扣在发动机底部，而扭力支架长得像铁棍，装在发动机侧面。另外扭力支架上还会有个减震胶垫，用来缓冲震动。

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发动机支架坏了必须赶紧换，拖着不修肯定有影响。支架垫片要是坏了，发动机的抖动就会直接传到车身，开车的时候方向盘都会发抖，驾驶体验会变得特别差。

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这种情况常见于手动挡车型。说白了，驾驶员喜欢猛踩油门感受推背感，这时候大扭矩不仅带动车轮转动，也会反过来给发动机的减震胶垫（俗称鸡爪垫）施加压力。物理常识都知道力需要个支点才能发挥作用。长期这样操作，橡胶材料自然就扛不住了，最后损坏也就在所难免了。