发动机缸盖漏水和缸垫漏水有什么区别
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
发动机漏水的常见解决办法有几个:
1、直接换掉汽缸垫、水泵、水管,然后把卡箍都卡紧;
2、如果缸盖或缸体只是轻微漏水,可以试试往水箱里加堵漏剂;
3、找专业师傅修缸盖、缸垫和缸体;
4、冷却水被污染。拆开发动机时发现防冻液有点浑浊发暗,而我们一直用的都是绿色防冻液,说明污染挺严重。或者长时间没换防冻液,导致防冻液失去防腐功能,加速缸套外壁的腐蚀。加冷却液的时候要记得保持冷却水干净。


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发动机漏水可麻烦大了!不仅得频繁加水,严重时会让发动机过热。要是司机没及时发现或处理不当,很容易把缸体拉伤,轻则缸套表面被磨毛,重则活塞和缸套直接卡死。更糟的是,如果大量冷却液通过活塞环混进机油里,机油会被稀释甚至变成乳状,最后很可能导致曲轴抱死、连杆瓦烧毁等重大故障。


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1、单纯外边沿漏水的话,最明显的就是缸盖和缸体接缝处会有水渍。严重了会导致冷却液慢慢变少;
2、缸沿边缘渗漏(这种情况比较常见),冷却液会漏进气缸里参与燃烧,排气管冒出的烟会特别白。同时高温燃气也会反窜进冷却系统,导致水箱压力猛增,冷却液会很快流失;
3、水道和机油道连通的话,机油会被高压挤进冷却系统,油水混在一起变成乳白色,打开水箱盖就能看出来。如果和泄油孔连通,冷却液会流到油底壳,和机油混在一起,这时候拔出机油尺就能发现了。