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途胜的双离合变速箱确实一般般：1、双离合变速箱的通病大家都懂，看看传祺GS4被投诉最多的就是变速箱异响。为啥现在连合资品牌都爱用双离合？因为成本低啊，双离合是自动挡里最便宜的，CVT稍微贵点，AT最贵；2、双离合是大众先推广到民用市场的，用得多成本就降下来了。但早期干式双离合把大众口碑坑惨了，现在大众基本都换成湿式双离合了，耐用性好很多。其他品牌的双离合相比大众还是问题多，特别是低速时顿挫异响，容易发热保护，寿命也不太行，干式双离合尤其严重。这些都是双离合结构本身的问题，目前技术还没啥大突破；3、家用选自动挡的话，稳妥点还是CVT或AT更靠谱，别被厂家宣传给忽悠了。新途胜那1.6T配干式双离合，确实是最大槽点。

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这车选2015款1.6T双离合两驱智能型挺划算的。现代途胜作为韩系车，配置确实够丰富，但开起来体验一般。重点说说变速箱，这台双离合换挡太笨了，顿挫感特别明显，尤其起步和低速时特别肉，完全比不上6AT那台平顺。配置再高，开起来别扭也难受啊。

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全新途胜用的双离合变速箱确实还有进步空间，开起来感觉不如单离合或者AT来得稳当。如果你对驾驶平顺性和可靠性要求高，建议看看其他技术路线的车，或者换其他款的SUV也行。