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现在说说汽车发动机缸体的材质，主要就是铸铁和铝合金这两种，各有各的优缺点。先说铝合金缸体，这个最近几年挺流行的。为啥呢？因为铝材轻，散热也好，车子变轻了自然省油，所以很多小型车都用这个。不过铝合金有个问题，就是耐磨性差点，得装上缸套才能保证发动机寿命，而且价格比铸铁的贵不少。再来说铸铁缸体，最大的好处是便宜，能省发动机成本。另外铸铁耐高压、耐高温，用久了也不容易变形，缺点就是笨重，油耗可能高点。总的来说就是铝合金轻但贵，铸铁便宜但重，选哪个看需求了。

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铝合金气缸体最大的好处就是轻，车子变轻了自然省油。散热这块它也比铸铁强，发动机能更快把热量散出去，效率更高。不过铸铁气缸体也不差，它抗热能力强，能扛住更大的马力，要是想提升动力的话，铸铁的潜力空间更大。

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铝合金气缸体最大的优点就是轻便，铸铁气缸体的优势则在于能扛得住高温度。比如同样排量的气缸体，铝合金的大概能承受100千瓦的功率，而铸铁的物理上限能达到200千瓦。发动机其实是个能把其他形式的能量转成机械动力的装置，比如内燃机（像活塞往复运动的那种）、外燃机（比如斯特林发动机、蒸汽机这些）、喷气发动机、电动机等等。以常见的内燃机来说，它主要是把燃料里的化学能变成动能。