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行车电脑升级有必要做吗？当然需要！这个操作在圈子里叫“刷ECU”或者“ECU调校”，其实就是调整发动机的参数。比如说控制喷油量和点火时机，理论上刚调完的时候能省油、减少尾气排放，还能让车子跑得更有劲，油门反应也更灵敏。从技术路线上看，技师主要是通过减少各个转速区间的喷油量，让燃油和空气的混合比例更合理。

再来说说原厂ECU的设定。汽车要适应全球各种天气、路况，还得照顾不同车主的驾驶习惯，同时还得符合各国排放和油耗标准，所以原厂程序其实是个“折中方案”。就像给所有人都穿同款衣服，虽然能穿得上，但肯定不如量身定制的合身。因此大部分车出厂时都留了20%-40%的升级空间。

至于效果，自然吸气的车能提升5%-15%的动力，涡轮车更猛，能到15%-36%。油耗方面，如果你保持原来的开车习惯，自然吸气车能省5%-25%的油，涡轮车也差不多。不过这些数据都是理论值，实际效果还要看调校技术和车辆状况。

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1、汽车的行车电脑主要是用来算油耗、跑多远了、温度、平均开多快、平均耗多少油这些数据的，有些还能提醒你该保养了或者该休息了；2、不是所有喷油的车都有行车电脑，现在大部分车都带这个，不过功能可能有简有繁。现在市面上的车基本都是喷油的，以前用化油器的老车型里，高级点的可能也有行车电脑；3、行车电脑一般在仪表盘或者中控台有个小屏幕，驾驶员能直接看到那些数据参考。

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其实所谓的ECU升级，就是把发动机控制芯片的程序重新写一下。主要是让发动机燃烧计算更精确，同时提升芯片处理数据的速度，这样能更好地管理发动机燃烧效率。这种升级只针对动力芯片，既没动ECU里的其他零件，也没改其他芯片，所以完全不会伤害行车电脑。说白了就是给发动机的“大脑”装了个优化版系统，只升级了动力相关的功能，其他部分原封不动，自然不会对整个系统造成损伤。