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汽车挂挡时感觉特别松、挂不进挡的原因可能有这几个：

1、变速箱里边的齿轮磨薄了；

2、变速箱里的同步器坏了；

3、换挡手柄内部的1挡零件断了或松了；

4、手动挡的换挡机构卡滞或变形了；

5、离合器系统出问题了，比如分离轴承干磨、离合片已经薄得像纸、压盘弹簧断了这些情况。

这几种情况都会让换挡时感觉特别松垮，甚至挂不上挡。需要去维修店拆开发动机舱下面的变速箱检查具体是哪个部件坏了。记得检查时要找专业技师，别自己乱拆。要是离合器相关的问题，可能需要换整套离合器组件，同步器坏了就得拆变速箱总成维修。这种情况别硬开，继续跑车会伤更严重的部件。

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1、排挡杆内部零件坏了，主要是里面的齿轮磨损失效，这样拉挡杆时会感觉卡顿费劲，严重时根本没法挂挡或者换挡特别困难；

2、P挡的电子锁和刹车开关出问题了。这个锁有个安全机制：必须踩刹车才能解锁，要是这两个部件坏了，系统会认为你没踩刹车，所以故意锁住P挡不让换挡；

3、离合器分离不干净，大概率是离合器片、压盘或者分离轴承坏了。这种情况基本得把三样东西（摩擦片、压盘、分离轴承）全套换掉，单换一个可能解决不了问题。

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1、排挡杆总成内部出问题了，主要是里面的齿轮磨坏了，这样换挡的时候杆子容易卡住，推拉起来特别费劲；

2、排挡杆里的P挡锁止电磁阀坏了，同时刹车开关也出故障了；

3、离合器分离不彻底，可能是因为离合器片和压盘有问题，这种情况一般需要换离合器三件套（片、压盘、分离轴承）。