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两脚离合的优势在哪呢？简单来说就是：1、双联动离合器是早期变速箱没装同步器时换挡的必需品，那时候换挡必须这么操作，比如从二挡升到三挡（其他挡位也一样）；2、要是不用两脚离合，直接换挡的话，齿轮转速不一致就会发出刺耳的撞击声，双联动离合能帮助两个齿轮自动匹配转速，减少冲击，保护齿轮不被撞坏；3、现在变速箱都有同步器了，理论上用一脚离合就够了，但偶尔用两脚离合其实也有好处，还能帮同步器省点力气，延长它的寿命。

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二脚离合绝对是因为老教练教的。以前的老车（比如大解放、东风、红叶面包这些）没有离合器同步器，所以换挡得先狠狠踩死离合，挂空挡，再踩一次离合才能挂新挡。现在市面上的车基本都有同步器了，所以一脚就能搞定——退挡和挂新挡同时完成，根本不用分两次踩离合。

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这得看你开的是啥车。一般来说普通小轿车一脚离合就能换挡，但老式的柴油大货车必须用两脚离合。为啥？因为两脚离合能防止换挡时车轮转速和发动机转速差太多导致熄火或者顿挫。现在的车都装了同步器这个"缓冲器"，自动帮你匹配转速，所以现在根本不用刻意用两脚离合了。