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两脚离合换挡法：1、现在的车都有同步器，其实一脚离合就够了。不过两脚离合更稳定，还能省点油，主要是老款变速箱用这个方法；2、升挡前得先松油门提高转速，这时候先踩下离合，把挡位拉到空挡，接着左脚继续踩着离合，同时手快速把挡杆挂到高一挡；3、左脚慢慢抬起离合，同时右脚慢慢加油让车速上来，等车速跟上后左脚猛地松开离合。或者左脚突然踩下离合，右脚同时松油门回到空挡，这时候变速箱输入轴和中间轴的转速会比输出轴快很多。

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现在的车根本用不着这个了。双脚离合是老式变速箱的产物，以前换挡的时候需要踩两下离合才能挂进挡。现在变速箱都有同步器，直接踩到底换挡就行。不过国内一些老款便宜车型，同步器偶尔会卡住，这时候可能得用两脚离合来救急。

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二脚离合不是为了省油，它其实是老年代产物。以前汽车没有同步器，换挡特别费劲。教练教的这个操作法，主要是针对那些老款车，比如大解放、东风、红叶面包这些。当时换挡必须两脚离合：先踩住离合挂空挡，再踩一次离合才能挂新挡。现在所有新车都有同步器了，一脚离合就能搞定换挡，退挡换挡一气呵成。不过驾校还在教两脚离合，主要是为了让你体会离合器的半联动，对新手练技术有帮助。