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发动机水箱冒水启动不了的原因有以下几种：第一种是喷水。如果发现水箱往外喷水，八成是缸套出问题了，比如下沉、松动或者裂了。另外缸体上平面不平，可能是被双头螺栓顶起来的，导致缸体上平面拱起。这种情况下直接去4S店换缸套就行；第二种是喷防冻液。节温器的接口老化了，这时候只需要换节温器水管，自己动手都能搞定；第三种是水箱或发动机里有空气排不出去。水管密封不好会让空气跑进去，这样冷却水在循环时就会被空气挤出水箱；还有可能是发动机缸套破裂或者有细小的裂缝，运行时汽缸里的高压气体从裂缝挤出来，把冷却水顶出水箱。

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水箱其实是发动机散热系统里一个关键的水循环通道。它的主要工作就是把发动机缸体上积攒的热量吸走，避免机器过热。为啥用水呢？因为水的这个特性——“比热容大”，简单说就是水吸热后升温不会特别快。这样发动机产生的热量通过水在管道里流动带走，再经过水箱上那些密密麻麻的散热片，靠空气对流把热量散出去，效率其实挺高的。而且这样散热更均匀，不会出现局部过热的情况。

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汽车水箱主要就是由散热器芯子、水管、散热叶片、上下两个水箱组成的。上边那个水箱在散热器顶上，通过水管和下面的水箱连通。热水从上到下流到下水箱的时候温度就降下来了。那些散热叶片其实就形成了空气通道，靠风扇抽风或者车子往前开时带起来的风，让冷空气从这些通道流过，把水管里冷却水的热量吸走，再散发到空气中去。