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奥迪Q5L的换挡拨片用起来其实挺简单的，我来给你捋一捋：

1. 先按一下手动模式的按钮，把挡杆挂到D挡，这时候左手就能用方向盘上的拨片来加减挡了；

2. 其实就是把挡杆调到手动模式，等发动机转速合适的时候，自己用拨片挑着换挡就行，想几挡就几挡；

3. 这个拨片最大的好处是，开着D挡的时候随时能手动控制变速箱，比如急加速超车的时候特别好使；

4. 比如说超车时左手连续拨一下降挡，转速立马飙起来，这时候动力随叫随到，轻松超车完全不用脚离合，开起来特别带感。

不过有个小细节要注意，如果在D挡手动模式下长时间不用拨片，变速箱会自动切回自动挡模式，这点要记牢啊。

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换挡拨片是装在汽车半自动离合器上的换挡装置，它的主要功能就是不用踩离合踏板，直接拨动方向盘后的拨片就能换挡。这个东西在赛车领域特别常见，因为方向盘后边的拨片设计让换挡变得超方便，速度也快。像拉力赛、场地赛甚至F1这些顶级赛事里，基本都用这个装置。

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这种换挡拨片一般只出现在带手自一体功能的车上，说白了就是能手动加减挡那个。虽然方向盘上能手动操作，但变速箱本质还是自动的。自动变速箱的好处是电脑会自动换挡，精准度高，油耗也比手动模式省不少。这种拨片在城市里用起来特别方便，比如在市区开车经常遇到超车，尤其是那种短距离加速或者变道超车的时候，这时候换挡拨片的优势就体现出来了。