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在进气歧管上，具体位置特征：有一个橡胶管或铜管另一头是个铁疙瘩，上面有两跟线：

1、进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化；

2、再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度；

3、通过感应进气支管里进气压力的大小 （也就是说进气量的多少），控制喷油量多少。从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1 ，提高对汽油等燃料的利用率。

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有的在节气门体上，有的在进气支管上，它是四根线组成，基本就这两种。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

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进气压力传感器都是装在节气门后方的，一般装在进气道上，高挡车空气流量计和进气压力传感器都有。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。