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汽车散热片的原理其实很简单：

1、发动机工作时容易发烫，特别是气缸、气门这些关键部位，必须及时降温。为此，汽车的冷却系统会用到散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等部件，这些家伙一起配合才能把温度控制住；

2、散热器的主要任务是给冷却液降温。它的水管和散热片都是铝制的，水管被压成扁扁的形状，散热片上还有波浪纹，这样设计是为了让散热效果更好。安装的时候要让散热片的方向和风吹来的方向垂直，这样风能顺畅流过，阻力小，降温也快；

3、冷却液在散热器的芯子里流动，而空气则从外面流过芯子。热的冷却液把热量传给空气后自己就变凉了，空气则吸热后温度上升。所以散热器其实就是个“热量交换器”，把冷却液的热能转移到空气里。

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散热片就是给电器里容易发烫的电子零件降温用的。它一般做成板状、片状或者多片叠在一起的样子，材料多用铝合金、黄铜或者青铜。比如电脑CPU这种核心部件就得配大块散热片，电视里的电源管、显像管，还有音响设备的功率放大管，这些都得用散热片来降温。用的时候，得在电子元件和散热片接触的地方抹点导热硅脂，这样热量能更快传到散热片上，再通过散热片散到周围空气里。

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散热片在散热器的结构里特别关键。除了风扇主动吹风散热，评判一个散热器好不好，很大程度要看散热片本身能不能快速吸热和导热。这俩能力越强，散热效果越好。