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转子发动机的工作原理可以这样理解：1、普通发动机是往复式，工作时活塞在气缸里来回直线运动，然后必须通过曲柄连杆机构把这种直线运动变成旋转动力；2、转子发动机不一样，它直接把燃料燃烧产生的膨胀力转化成旋转扭矩；3、相比传统发动机，转子发动机省去了不必要的直线运动环节，所以同样马力的情况下，它的体积更小、重量更轻，而且震动和噪音也更小，优势挺明显的。

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转子发动机的工作原理其实挺有意思的。它跟汽车上常见的活塞发动机一样，都属于内燃机，但工作方式完全不一样。活塞发动机里，每个气缸得干四项活——吸气、压缩、爆炸、排气，这四个步骤得在同一个小房间里轮流来。而转子发动机虽然也要完成这四个步骤，但每个步骤都有各自的“专属房间”。你可以想象成每个工序都有独立的气缸，活塞像个传送带一样连续从一个房间滑到下一个房间，这样效率更高也更紧凑。

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工作原理：现在的转子发动机有个像蚕茧一样的外壳，里面装着一个三角形的转子。这个转子和外壳之间的空隙就当成了燃烧室，燃油爆炸产生的气压会推动转子转圈圈。跟普通的汽车发动机一样，转子发动机工作时也得按部就班地完成四个步骤——进气、压缩、燃烧、排气，缺一不可。