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比如报废排量1.35升或以上的轿车，每辆能拿18000元补贴。不过要符合新规的报废标准：第一点，国家强制执行国Ⅳ排放标准，所有国Ⅱ、国Ⅲ的老车如果排放不达标，就不能上牌和过户。已经上过牌的老车得先去检测，要是还是不达标，要么主动报废，要么被强制报废。第二点，提前报废必须是车主自愿，不能满足强制报废的条件（比如事故车、超龄车之类的）。另外，如果买车的时候享受过政策补贴，就不能再拿报废补贴了。这点得先问清楚当地车管所，再考虑是卖给二手车商划算，还是直接报废更合适。第三点，有些特殊情况的车不能直接报废，比如被法院查封了、抵押了、有事故没处理、被偷被抢、车主信息和车辆不符、或者车主已经去世还没办继承手续，这些情况得先解决完才能去报废。所以想报废车前，得先检查清楚自己车的情况，别到时候流程卡住了。总之，报废流程里这些关键点要记牢，别白跑腿。

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报废车可太危险了！不仅车况差得吓人，排放的尾气还污染环境，对人身体危害挺大的。这种车上路直接威胁大家的安全，而且它们不合法上路，打乱了交通管理秩序。更麻烦的是报废车出了事故保险公司也不赔，到时候处理事故、分责任什么的，对交警和双方当事人来说都是个大难题。

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我国的《道路交通安全法》第十四条白纸黑字写着：“国家对机动车有强制报废制度，根据车况和用途不同，设定不同的报废标准。该报废的车必须及时去车管所销户。到了报废年限的车绝对不能上路。大型客车、货车这些营运车报废时，必须在交警眼皮底下拆解。”但现实里报废车偷偷上路引发的事故还不少。