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汽车传动轴坏了的常见原因有三个：首先，传动轴长期使用肯定会磨损。如果开车时感觉车身抖动、有异响，或者猛踩油门时突然有声响，大概率是传动轴磨损导致零件松动了。这时候得检查是齿轮松了还是传动轴的问题。磨损最明显的部位通常是万向节的十字轴承、钢碗和凸缘叉，还有伸缩套的花键轴和花键套之间的缝隙变大了。其次，轴承和连接面之间的间隙不能超过0.13毫米，花键轴和套的间隙不能超过0.3毫米。一旦超过这个范围，零件就废了，必须换新的。最后，维修传动轴磨损常用的方法是车削后套外轴套、补焊后再加工，或者在磨损处打麻点。不过镶套和堆焊都会让传动轴产生内应力，高速旋转时容易因为应力集中突然断裂。虽然可以通过退火等措施缓解，但这样维修时间长、费用高，性价比不高。

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1、传动轴两端的凸缘连接处（也就是连接用的螺丝）松了，会导致异响；2、各处的黄油嘴（润滑脂嘴）、十字轴油道被堵住，加不进黄油，没按时打黄油，十字轴油封坏了漏油等原因，让十字轴里的滚针轴承长期缺油，导致十字轴轴颈、滚针和套筒磨损严重，变得松动从而出现异响；3、万向十字轴装太紧；套筒和万向节叉孔配合松了、支承片螺丝掉了导致套筒转动，让万向节叉孔磨损过大变松，进而引发异响；4、变速箱第二轴的花键和凸缘内花键磨损太大，配合间隙变大从而产生异响；5、传动轴中间支承支架的固定螺丝松了，中间支承和传动轴轴颈配合间隙变大，传动轴后端花键和凸缘键槽配合松了，或者后端螺母没拧紧。

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车前的传动轴要是坏了，车就彻底趴窝了。开车时如果听见咔嗒咔嗒或者嘎吱嘎吱的响声，八成是传动轴出问题了。这个部件主要负责把发动机的动力传到车轮上，一旦出现异常就得赶紧换掉。传动轴其实就是万向节系统里那个能传递动力的轴，它转得快又支点少，所以平衡性特别重要，要是失衡了会严重影响行车安全。