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发动机扭矩和功率是什么意思？简单说就是：

1、扭矩。扭矩就是发动机转轴能产生的“拧巴力道”，可以理解为发动机的力气有多大；

2、发动机功率反映的是发动机做功的速度。功率的定义是发动机在单位时间里能干多少活，比如每秒能输出多少能量。对应到汽车上，有用功的功率叫有效功率（也就是最终传到车轮上的动力），燃料燃烧产生的总功率叫指示功率，两者差值是机械损失功率；

3、功率本质是能量转换效率的指标。对发动机来说，功率越高说明每秒钟能“烧出”越多的能量。所以功率大的车一般最高速度也更高，毕竟能量够用才能跑得快。

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扭矩就是车轮推着车子跑的劲儿，扭矩越大，车跑起来就越有力。但加速可不是爬坡，光有大扭矩不够，还得发动机转速能快速拉起来。比如在固定挡位下，车开多快其实看发动机转速高低。要是转速提不上去，就算扭矩再大也白费。比如柴油车，动不动就有300多牛米的扭矩，但加速时反而比不过扭矩200多的汽油车，就是这个道理。

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发动机的机械结构参数如果都一样的话，想要让转速飙得快，主要看扭矩大小。扭矩越大，发动机就越容易顶住外界阻力，让转速蹭蹭往上涨。那为啥要强调“结构参数一样”呢？因为不同发动机的曲轴半径、缸径行程这些物理结构不一样，这些硬件差异本身就会直接影响转速攀升的速度。比如说曲轴半径大的发动机，虽然低扭可能更强，但高转速时加速可能就没短冲程的来得利索，这就是结构设计带来的天然区别。