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立标的用处其实也就两点：

1、显摆。直接告诉路人：“看！这可是高端车！”——这几乎是它存在的最大意义了；

2、帮忙找方向。有时候立标能帮司机更清楚地看到车头位置，尤其在小地方挪车时心里更有底。不过这个功能其实是“附赠品”，毕竟厂家做立标的时候根本没想着导航车头，就是单纯想炫富；

3、虽然叫第三个功能，但厂家设计立标时确实没考虑过辅助停车这种事。他们就是把车标贴在前面格栅还不够，非得在发动机盖上再焊个立体标的，就是要让人知道：“看我多有钱多高大上！”

最典型的例子就是奔驰S级那种立标，一眼就能认出来。

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立标其实不是豪车的专属。几十年前，大多数汽车品牌和车型都用这个设计。后来大家发现立标虽然看着好看，但麻烦也多，比如容易被撞坏、影响前脸视野啥的，所以大部分厂商觉得不划算就放弃了。不过那些历史悠久的豪华品牌不一样，立标对他们来说就像品牌图腾一样，象征着传统和身份。就算立标确实有些不方便，但为了保持经典形象，估计短时间内也不会轻易去掉这个设计元素。

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立标现在越来越不受欢迎了，为啥呢？因为现在汽车安全标准越来越严格，立标对行人太危险了。如果车撞到人，突出的立标会直接戳到行人，伤害更大。比如捷豹最近的新车就不装立标了，虽然可能不只是为了安全，说不定是想换个造型风格。再说比亚迪F6，这车看着挺大挺霸气的，比F3强点，价格应该也实惠。不过比亚迪是个新品牌，车子开久了会不会出问题还不太好说。