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汽车直列发动机最多能用4缸？其实不是。四缸发动机是：1、四缸引擎，说白了就是把能量形式转换的机器，比如把汽油燃烧的化学能变成推动车轮的机械能。有时候人们说发动机，可能指整个动力系统，比如汽油机、飞机用的引擎。发动机的核心部件就是气缸，这里就是汽车的动力源泉；2、四缸发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫这些部件组成；3、四缸发动机的工作原理其实挺简单的，就是把汽油（或柴油）点燃后产生的热能，在密封的气缸里变成高温高压的气体，推动活塞运动，再把热能转换成机械能。

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直列四缸发动机其实天生就不太“平衡”。虽然小排量、低功率的发动机抖动可以忽略不计，但一旦发动机变大、马力变强，抖动问题就会越来越明显。现在大部分排量低于2升的直列四缸车，靠自带的减震设计就能搞定震动问题。但排量超过2升的发动机，基本上都会加装平衡轴来减少抖动。四缸发动机需要两个平衡轴才能有效减震，这两个平衡轴的转速是曲轴的两倍。不过还是有些大排量直列四缸发动机不用平衡轴，比如雪铁龙DS 23的2.347升发动机，它就是从Traction Avant发动机改良来的。

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最小的直列四缸发动机是1961年马自达P360 Carol keicar的那台，排量只有358cc。这台发动机虽然用了顶置气门，但其他设计都比较普通。不过大部分直列四缸机的排量都在1升以上，有的甚至做到了2.5升的量产车。再往上比如4.3升的也有，主要用在赛车和轻型卡车上，尤其是柴油机。公认用了平衡轴的直列四缸是保时捷968那台3.0L（2990cc）的发动机。而最大的汽油直列四缸是1961年庞蒂亚克Tempest用的1953.2L（3188cc）发动机。