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后置后驱的布局方式其实也有不少花样，并不是一成不变的。比如有的像串联式，有的像前置前驱那样上下叠起来，或者平着摆。具体用啥形式主要看变速箱类型和整个车的布局设计。变速箱的输入轴还是得跟发动机输出轴连着，这时候可以通过两根轴或者三根轴来改变动力传输方向。至于变速箱的挡位设计，也是根据不同的结构形式来调整的。

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说到汽车驱动方式，大家应该都听过前驱和后驱吧？很多人觉得后驱车才是豪车和性能车的专属，但其实这两种驱动方式各有各的好。咱们先说说前驱车比后驱车强在哪儿。汽车驱动方式分前驱和后驱，大部分人都觉得后驱车才够高级够运动。其实前驱和后驱都有各自的优缺点，咱们先来看看前驱车比后驱车厉害的地方。

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发动机在车尾，变速箱和发动机连在一起，竖着放，变速箱就在发动机后面。前驱车省油好开，跑直线稳，但上陡坡的时候容易打滑。对新手很友好。后驱车转向灵活，上坡起步抓地力强，不容易溜车。但需要一定的驾驶技巧才能开好。