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东安菱利的油耗大概在8.2L/100km，咱们来聊聊这款车。先说车主们最认可的“动力强”。菱利用的是三菱发动机，这个配置从上市开始就是它的核心卖点。车主们普遍觉得这车提速快，爬坡稳，尤其在高速路上开着特别有劲儿。空车的时候轻轻踩油门就能冲出去，开起来平顺安静，停车时发动机声音几乎听不见。

再说“装载能力”，这可是商用车的重要指标。菱利的车厢比老式微面大了四成，能装700公斤货，拉大单完全没问题。比如鄂B31975的汪老板和浙J-Y2075的吕师傅都反馈，进出货时空间足够用，有时候赶时间多装点也能扛得住。汪老板还开玩笑说车里空间大得都能约朋友在车上打麻将。

最后是“操控性”，车主们评价最多的就是方向盘和换挡灵活。这车转弯轻便，刹车灵敏，离合也好控制。开起来稳当，不会晃悠。京JM4535的刘师傅还提到，车上有ABS防抱死系统、防撞钢梁，底盘的大梁结构也特别扎实，开起来安全感十足。

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空间大、载货强 在设计上，菱利主打“把空间用到极致”，人机工程学设计也做得不错。车厢宽度1.422米，高度1.336米，深度2.25米，整体空间比普通微面大40%，能灵活挤下5到8个人。座椅组合更是它的亮点：前两排能完全放平当床，第二排座椅能4:6比例向前翻折，第三排还能5:5侧边折叠，想怎么腾出空间就怎么弄，特别适合拉人或者拉货。

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三菱的工艺底子确实扎实，东南菱利这车就挺能打的。你看它车身线条硬朗，车头也挺高挺直，看着就很有型。前脸镀了铬装饰，轮毂是铝合金的，尾灯分两层还带点时尚感，整体挺新潮的。这车刚上市那会儿，三菱的老工匠们还给细细调过，还经历了高原、高寒、高温的严酷测试，质量有保障。车漆工艺也讲究，多道工序做下来，防腐防刮蹭都不错，开个几年车漆也不会掉得特别明显。

发动机用的是三菱的，有1.3L和1.6L两种排量，符合欧Ⅲ排放标准，还提前过了国家二期油耗法规。马力也不小，1.6L的能到100匹，跑高架或者市区主路都不会觉得肉。内饰设计像轿车那样，中控台布局看着顺眼，仪表盘亮度也够，开起来挺有feel的。