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进气系统的三大作用是：1. 主要任务就是给发动机输送干净、干燥、足够且稳定的空气，让发动机能正常工作。要是空气里有杂质或者大颗粒灰尘进到发动机里，会加速发动机内部磨损，导致各种问题；2. 另一个关键功能是降噪。进气时产生的噪音不仅影响车外人听到的车子声音，还会让车内噪音变大，直接关系到乘客的乘车体验；3. 进气系统的设计好坏直接决定了发动机的动力表现和噪音控制水平，进而影响整车乘坐舒适度。如果把消音部件设计得合理，就能降低进气系统本身的噪音，这样整车的NVH（噪音振动舒适性）表现也会更好。

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发动机运行时，司机踩油门踏板来控制节气门的开合程度，这样就能调节进气量，进而控制发动机的转速和动力输出。空气进入发动机后，先经过空气滤清器过滤掉灰尘等杂质，接着流过空气流量计，再通过节气门通道进入发动机的核心动力部分，然后被分配到各个气缸里；当发动机冷启动处于怠速状态时，部分空气会通过附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门直接进入气缸。

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进气系统主要由空气滤芯、进气管、进气门三部分组成。空气先经过滤芯把灰尘杂质拦住，再流过测流量的仪器，顺着气道钻进进气管。这时候喷油嘴会往里喷汽油，空气和汽油在管子里按比例混成油气雾，最后通过进气门被“推”进发动机缸体里点火爆炸，产生动力。整个过程就像给汽车发动机“送饭”——先把空气过滤干净，再和汽油按比例调配好，最后送进“肚子”里燃烧做功。