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轮胎动平衡的费用大概100块钱左右。为啥要调整动平衡呢？原因有三个：第一，车轮其实是轮胎和轮毂组成的整体。不过造车轮的时候，每个地方的质量不可能完全平均。当车子开快了，车轮高速转起来，就会因为质量不均产生动不平衡，导致开车时方向盘发抖，车子整体抖动；第二，为了避免或者解决这种抖动问题，就需要让车轮在动态情况下通过贴铅块来调整平衡。简单来说就是把质量小的部位用铅块补上，让整个车轮转起来更平稳；第三，这个调整过程就是常说的动平衡。铅块都是按克来算的，有5克、10克、15克这些规格，虽然看着轻，但车轮高速转动时离心力可不小。这些铅块会用带勾的结构卡在轮毂边缘固定住。

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胎平衡主要分两种：动态平衡和静态平衡。动态不平衡会让车轮摇来晃去，导致轮胎侧面出现波浪纹的磨损；静态不平衡则会让车子上下颠簸跳动，容易在轮胎上形成平平的斑块。所以定期检查胎平衡很重要，既能延长轮胎寿命，又能让开车更稳当，尤其高速时避免因轮胎摇摆或跳动失去控制，减少车祸风险。

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开车的时候要是发现车子开快了方向盘发抖，或者车轮子有规律地“咔咔”响，那大概率是车轮该做动平衡了。特别是遇到这些情况：刚换过轮胎、轮毂，补过胎，或者轮子撞过啥硬物，再就是路过坑洼路把平衡块震掉了，这时候都得去检查动平衡。别觉得那些小铅块不重要，动平衡做不好轮胎会不正常磨损，车子开起来也飘。尤其是前轮，震动会顺着方向盘传到你手心里，开起来别扭不说，时间长了还可能把转向系统搞松散了。