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汽车底盘的分类主要有三种类型：

第一类是带驾驶室的底盘，这类底盘经过厂家测试调试后，会拿到合格证并有国家公告认证。这种底盘是直接能用的半成品，主要供应给改装厂，用来生产各种专用车辆，比如油罐车、洒水车、吸粪车、自卸车、随车吊、高空作业车这些特殊车辆。

第二类是不带驾驶室的底盘，同样需要经过厂家测试和认证，拿到合格证和国家公告。这类底盘主要提供给客车生产厂家，用来组装各种客车。

第三类其实和第一类差不多，也是带驾驶室的底盘，但这类底盘通常直接卖给终端用户，比如普通货车或者皮卡这类可以直接上路的车辆。不过根据你的问题描述，可能主要讨论的是前两类底盘的分类用途。

需要说明的是，这类分类主要是针对汽车生产厂家和改装厂的采购标准，普通消费者买车时可能不太会直接接触到这些分类概念。简单来说，带驾驶室的底盘适合改装成各种工程车或特种车，不带驾驶室的则用来生产客车，厂家在采购底盘时会根据后续用途选择对应的类型。国家公告和合格证的存在主要是为了确保底盘符合安全和法规要求，避免出现不合格产品流入市场。

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汽车底盘主要分两种结构，一种叫“承载式”，另一种叫“非承载式”。非承载式的底盘有个明显特点——中间有一根前后贯通的粗壮大梁，就像车的“脊椎骨”。这种设计让底盘特别结实，能扛住重物，但开起来感觉会硬邦邦的，不舒服。所以常见于需要扛重活的大家伙，比如公交车、大客车、货车这些。还有些硬核越野车也用这个，比如吉普牧马人，就是为了越野时底盘更扛造。

至于承载式底盘，现在大多数家用车都是这种，结构像个笼子，把车架和车身合二为一。不过关键部位比如前后保险杠、车门这些地方会加厚加强，确保安全性和操控性。

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1、底盘就是那种有驾驶室但没货箱的车架，这类车一般用在1、3、5开头的车牌上。2、还有一种底盘连驾驶室和车厢都没有，主要是给6开头的客车用的。底盘的作用就是撑起整个车体，把发动机和各种零件都装上去，让车保持整体造型。然后它还要把发动机的动力传过来，让车能跑起来，保证正常开。

底盘分两种：一种带驾驶室不带车厢，给蓝牌车用；另一种连驾驶室都没有，专门给大客车用。它的主要功能就是当车的“骨架”，把发动机、轮子啥的都装在上面，让车能跑起来。简单说就是底盘负责支撑车身，传递动力，让车保持正常行驶。