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如果没修过离合器总泵和踏板机构，就要换总泵：1、发动机曲轴后边的油封漏油，漏出来的是机油，油的黏度中等；2、变速箱前面的油封漏油，漏出来的是齿轮油，黏度特别大；3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，黏度比较低。

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建议换个整个总成。离合器分泵漏油是因为里面活塞和皮碗皮圈磨损了，封不住油。现在分泵配件不单卖，单独修的话配件难配齐，只能整个换掉。原因有两个：一是助力泵老化导致密封不好；二是主气囊气压不够。表现就是踩离合时合不拢或者特别费劲。

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离合器总泵漏油主要是因为里面活塞的密封圈老化或者破损了，这时候把总泵整个换个新的就行。换完之后记得加点液压油，再把管路里的空气排干净，这样就能恢复正常了！操作完这些步骤，问题基本就解决了，不用太担心。不过建议找专业师傅操作，自己弄容易漏气或者装错。换总泵的时候最好也检查一下分泵和管路状态，避免其他部件有问题。要是漏油严重的话，拖着不修可能会伤到离合器片，到时候维修成本更高。选总泵的话建议买原厂或者大品牌的，质量有保障。记得换完之后试踩几脚离合，感觉踏板力度应该比之前硬一点才对。最后提醒一下，加液压油要用指定型号的，别图便宜买错型号，不然会有隐患。