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大众车烧机油的常见原因和解决办法：

1、冷车烧机油：车还没热的时候，排气管冒蓝烟，但热车后就正常了。这是因为气门油封老化了。气门油封是橡胶做的，温度低的时候会变硬，封不住机油，导致机油从气门位置漏进燃烧室被烧掉。

2、解决办法：需要拆开发动机缸盖换新的气门油封。别担心，这属于中修项目，大概4-5小时能修好，费用在800到1200元之间，具体看车型。

3、热车烧机油：车热了之后排气管还在冒蓝烟，说明活塞环密封不好了。活塞环漏机油后，机油会被泵进燃烧室燃烧。这种情况可能是因为材料老化、积碳卡住活塞环，或者缸套磨损太严重。

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1、咱们国内的汽油质量跟国际标准有点跟不上趟，发动机一跑起来，燃烧室里就容易积攒一堆黑乎乎的积碳。这积碳啊，就是发动机各种毛病的罪魁祸首；2、积碳会卡在活塞的凹槽里，让活塞环黏在一起，活塞环被黏住后就动不了了，密封性也大打折扣。再加上油泥把回油孔堵住，机油回不去，自然就越跑越费油了；3、积碳还会让活塞和气缸壁之间的磨损更严重，时间久了活塞和缸壁之间的缝隙变大，机油就顺着这缝隙漏进燃烧室了；4、气门油封用久了容易老化漏油，这玩意儿在发动机里特别娇气，基本上车子跑个十万公里往上，基本都得面临这个问题；5、前后曲轴油封也是个老大难，它们一直泡在机油里，还得忍受发动机的高温低温反复折腾，时间一长密封性就越来越差，最后就会出现渗油或者漏油的情况。

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烧机油的原因可多了，比如气门油封老化会烧机油，活塞环或者活塞磨损也会烧机油，曲轴箱通风系统出问题会烧机油，涡轮增压器坏了会烧机油，用错机油型号也会烧机油。具体情况得具体分析，咱们平时按时保养，用合格机油，冷车时别猛踩油门，基本上就不会有问题。