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这次途观L改款做了个大动作：直接把好几款入门车型（330TSI自动两驱风尚版、舒适版、豪华版、旗舰版）的动力总成换了。以前这些车用的是1.4T或者低功率1.8T，现在全换上了最大马力186匹的2.0T低功率发动机。说白了就是把入门车型的底子给提了上去。

为啥突然要这么干？大概率是因为别克昂科威新款来抢市场了。毕竟在合资SUV这个级别里，这两款车一直就是死对头。昂科威一升级，途观L自然得跟上节奏不能掉队，不然销量肯定要受影响。这波操作说白了就是市场竞争逼出来的应对策略，消费者以后买低配车型也能获得更好的动力体验，算是个好消息。不过具体表现还得等实际开过才知道。

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大众就是抓住中国消费者的痛点，把咱们的智商当橡皮泥在地上搓！从十万到八十万的车内饰配置都一个模子刻出来的，关键这几年偷工减料玩得越来越溜！价格还死贵，买大众的都是些年纪偏大又不懂车但要面子的主。车嘛说白了得安全开起来舒服才对劲。现在的大众早不是以前那个德系工艺了，现在能买的就剩帕萨特、迈腾和老途观这几款，不吹不黑。

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先说外观设计，途观L的前脸格栅用上了类似波浪的矩形纹路，车头部分还把中网和大灯连成一体，这种现在流行的套路让整个前脸看着更宽更霸气。车身侧面线条很直，从车头一直拉到车尾，让车子显得特别修长。低配版和高配版的造型差不多，主要在细节上做了调整，但看起来质感差不少，档次感明显降级。