+向他提问

变速箱过热可能和很多因素有关。要查清楚具体原因，得先收集详细的数据，主要包括以下几点：

1、实际工作温度；

2、周围环境的温度；

3、厂家要求的润滑油标准，比如粘度等级（得确保变速箱在厂家规定的范围内运行）；

4、润滑油的粘度指数（不管是矿物油还是合成油都要测）；

5、变速箱的负载情况和最大/最小转速等；

6、油里的颗粒数量或污染程度（看看有没有外界杂质或磨损碎屑混进去）。

+向他提问

齿轮箱发烫严重的原因主要集中在两点：一是热量产生多，二是散热不及时。具体来说，热量主要来自两处：

1. 轴承：如果轴承安装太紧、转不动，或者内外圈同时转动，又或者保持架坏了，都会让轴承发烫更厉害；

2. 齿轮：齿轮之间的咬合间隙太小，或者咬合位置不对，还有加油太多这些情况，都会让摩擦产生的热量变多。这些因素加起来，就会导致温度蹭蹭往上涨，散热又跟不上，自然问题就来了。

+向他提问

设备发烫不正常的话，一般就是五个原因：

1. 齿轮箱里加油太多；

2. 用的油太稠（粘度高）；

3. 齿轮上油不够；

4. 负荷太重；

5. 箱体外面有灰尘，影响散热。

这五个问题就像人发烧一样，要么捂得太多，要么营养不够，要么太累，要么环境太差。具体是哪个，得一个一个排查。