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指南者的越野能力确实挺强的，具体来说：1、Tailhawk版可是个硬核选手，自带低速四驱和五种越野模式，还有陡坡缓降这些专业配置，专门为了应对复杂地形设计的；2、这五种路况模式分别是标准、沙地、泥地、岩石和雪地，每种模式都能对应不同路况自动调整；3、Tailhawk最大的杀手锏是Jeep的Active Drive Low智能四驱系统，这玩意儿在同价位的合资SUV里是独一份，低速状态下扭矩还能放大，过烂路特别带劲。

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指南者这车啊，对于Jeep的粉丝来说可太熟了！从第一代那可爱的小脸儿，到第二代号称“小大切诺基”的硬朗造型，再到现在第三代表现出自己独特风格的版本，每一代都有一大波忠实拥趸。销量方面更是扛把子，常年占Jeep总销量的一半以上，这说明人家确实靠谱，买它的人真心不少。

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全新Jeep指南者其实就是一款城市SUV，底盘设计也不算高，别指望它能去越野。日常开开上下班、偶尔走点不太好的路还能应付，但要是真去玩越野就别勉强了，它还真没那个本事。