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奥迪A6L新能源挺合适的：1、在限牌城市能走新能源车牌摇号，中签概率比普通车牌高；还能免购置税，省不少钱；2、这车在国内属于老好人了，开出去大家看着都眼熟，面子拿得出手；3、在市区里开电费贼低，跑1公里就几毛钱。现在卖的只有A6L 40e-tron这一款，外观看着挺大气商务，但内饰设计有点老气，比不得新势力那帮花里胡哨的；后排空间够用，后备箱嘛，因为塞了电池，容量比普通A6L小点。充电方面，要是有充电桩就香了，2.3小时能充满；要是用家用电瓶，得等8.5小时才能满电，晚上充白天用的话还能凑合。

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这车评下来感觉还不错。A6L新能源现在只卖A6L 40e-tron这一款，外观上不仔细看基本看不出和燃油版的区别，最明显的特征就是异形雾灯、密集辐条的轮毂还有尾部那个40e-tron的标识。纯电开起来特别安静，就是续航有点短，才50公里。混动模式下省油效果明显，动力切换挺顺滑的。松开油门会自动挂空挡滑行，控制起来没觉得生硬，再踩油门的时候发动机响应也快，动力输出平顺得很，一点顿挫都没有。

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还行吧；A6L 40e-tron是奥迪A6L新能源唯一在售的版本，算是奥迪在中国新能源市场的先头部队。虽然现在这单一配置可能满足不了所有人的需求，但靠着平台化生产的优势，估计很快就会有更多车型和配置跟进。和其它品牌套路一样，这车和燃油版A6L的差别特别小，主要是为了借A6L现有的市场口碑来推广新能源车型。优点是上下班代步能纯电跑，跑长途比油版省油。