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通常一辆车的离去角和接近角大概在10.5度左右。具体来说：

1、离去角是指从车尾最突出的位置（比如牵引钩底部）向后轮画一条切线，这条线和地面形成的夹角；

2、这是衡量车子通过能力的重要指标。离去角越大，车子在离开障碍物（比如小土坡、坑洼）时越不容易碰到底盘，说明车子的通过性越好；

3、当车子满载静止时，车尾突出部分向后轮引的切线与地面夹角就是离去角。这个角度由车子的设计决定的。

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汽车的离去角不同车型差异挺大的，对车子能不能轻松过坎儿影响挺大。比如下坡的时候，如果坡太陡超过了离去角的角度，车屁股那些凸出来的零件（比如排气管、后杠什么的）就会直接磕到坡面上，轻则刮花重则直接损毁。要是你开的车离去角本身比较小，那下坡就得注意了，特别是走山路的时候坡又陡又长。遇到特别陡的下坡，建议别直着冲，绕着点走S形路线，这样实际上走的坡度就变小了，能减少底盘磕碰的风险，保护车子不受伤。

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离去角说白了就是车后屁股那个角度。你把车停好，装满人和东西，不动的情况下，从车尾最突出的地方往后轮画一条线。这条线和地面之间的夹角就是离去角。简单说就是水平面和刚贴着后轮外侧轮胎画的平面之间的最大角度。另外，车尾后面那些固定不动的硬部件，比如排气管什么的，绝对不能低于这个平面，否则就算违规了。